An Feadán píopa iontógála scagaire aer vag vag déanta as polaiméirí ard-neart nó as ábhair ilchodacha, amhail plaistigh innealtóireachta ardteochta agus atá frithsheasmhach in aois nó ábhair hibrideacha rubair-silicone. Is féidir leis na hábhair seo cobhsaíocht a choinneáil faoi choinníollacha ardteochta agus ísealteochta agus difríochtaí móra teochta chun dífhoirmiú nó scoilteadh a sheachaint. D'fhéadfadh roinnt samhlacha bratuithe atá frithsheasmhach in UV nó atá frithsheasmhach in aghaidh creimthe a chur leis chun seasamh le nochtadh gréine fadtéarmach, báisteach, spraeála salainn nó truailliú ola, rud a leathnaíonn saol na seirbhíse.
D'fhonn an fhriotaíocht comhbhrúite agus creathaidh a fheabhsú, féadfaidh an píopa iontógála struchtúr rocach nó easnacha treisithe inmheánacha agus seachtracha a ghlacadh chun cosc a chur ar an gcomhlacht píopa titim nó dífhoirmiú mar gheall ar chreathadh in urrann an innill nó brú iontógála diúltach. Baineann roinnt samhlacha ardfheidhmíochta úsáid as struchtúr ilchodach ilchisealach freisin, mar shampla ciseal treorach réidh chun friotaíocht aeir a laghdú, ciseal snáithín frithsheasmhach in aghaidh an chliatháin chun marthanacht a fheabhsú, agus ciseal cosanta seachtrach chun cur i gcoinne tionchar agus caitheamh seachtrach. Cinntíonn an dearadh seo sreabhadh aer réidh agus ag an am céanna feabhas a chur ar stóinseacht an struchtúir fhoriomláin.
Chun a chinntiú nach scaoileann sé nó nach sceitheann sé le linn úsáide fadtéarmacha, cruthaítear an feadán píopa iontógála scagaire aeir VAG le múnlaí beachta chun é a dhéanamh go docht le comhéadain scagairí aeir, throttles agus comhpháirteanna eile. Is féidir le príomhchodanna nasctha a bheith feistithe le flanges rubair leabaithe nó tiubhaithe miotail, agus iad a shocrú le clampaí bunaidh chun an comhéadan a chosc ó scoilteadh nó titim amach mar gheall ar chreathadh innill. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an dearadh seo cobhsaíocht na suiteála, ach laghdaíonn sé freisin an baol go dtarlódh díghrádú feidhmíochta mar gheall ar sceitheadh.
Ní mór don phíobán iontógála dul in oiriúint do na hathruithe teochta foircneacha san urrann innill, mar sin ní mór go mbeadh a ábhar in ann feidhmíocht sheasmhach a choinneáil sa raon -40 ° C go 150 ° C agus softening nó glacadh a sheachaint. Ina theannta sin, úsáidtear séalaithe nó próisis mhúnlaithe aon phíosa ag na hailt sa chomhlacht píopa chun cosc a chur ar chur isteach ar thruailleáin amhail gal uisce agus deannach go héifeachtach, ag cinntiú go bhfaigheann an t-inneall aer iontógála glan i gcónaí agus a shaol seirbhíse féin á leathnú.
Ní mór do fheadáin phíobáin iontógála scagaire aer VAG dul faoi thástálacha durability dian sula gcuirtear iad ar an margadh, lena n-áirítear coinníollacha foircneacha a ionsamhlú mar chreathadh fadtéarmach, timthriallta teochta ard agus íseal, agus creimeadh ceimiceach chun a chinntiú go bhfuil a saolré i bhfad níos mó ná gnáththáirgí iarmhargaidh. Ag an am céanna, leanann a dhearadh go docht sonraíochtaí bunaidh VAG agus tá sé breá comhoiriúnach leis an tuirbín, leis an úim sreangaithe agus leis na comhpháirteanna eile san urrann innill chun damáiste a sheachaint mar gheall ar fhrithchuimilt nó cur isteach.
